Rendben koszonom a segitseget

Előzmény

Válasz

Tehát nemvolt egy pici forgács sem, igy valóban megúszhattad.
a gyújtást nem kell beállítani, mert az fix, vagyis ha nemvolt levéve az érzékelő a motor és a váltó között lévő kábel akkor semmi tennivaló, azt vissza kel tenni ha levetted, mert onnan jön a megszakítás, a megszakítóban csak egy elosztó van, abba nincsen megszakító csak a szikrát ossza el, tehát azzal se kell tenni semmit, ha csak nemvolt vele bajod.
A kábeleket tedd a helyére, a megfelelő sorrendbe, és ha minden rendben van, pöccre fog indulni.

Előzmény

Válasz

Koszonom cserélve volt minden!
Most levetuk a hengerfejet is biztosra mentünk ahogy irtad olaj olajszuro csere is volt a tengelyeket kioraztam forgacsolo vagyok tehát ez nem volt gond köszönöm gyújtás allitasnal esetleg tanacs?

Előzmény

Válasz

Ha ez igaz, akkor baromi nagy szerencséd van ! szerintem mindenki egyet ért velem :-)
Ettől függetlenül néhány jó tanács.
A vezérmű szíj cseréjekor ki kell cserélni a szíjat, a vízpumpát a feszítő görgőt, és a szükséges ilyenkor hozzáférhetsz a főtengely szimeringhez tehát azt is .
Még arra figyelj azért, hogy ha használod az autót bármi ismeretlen fellépő legkisebb zaj koppanás ,azonnal állítsd le míg meg nem tudod mi volt az.
Előfordulhat olyan hiba ami nem most jelentkezik, ,kicsit megvárat.
PL. elfolyik az olaj, és észreveszed ,leállítod, de a csapácsak csak hónapok múlva fognak jelezni, hogy baja van a motornak. amikor leengeded az olajat és olyat halasz a feltöltés után, hogy az első pillanatokban kopog a motor, de aztán elhallgat .A baj már ott van !!!! ez csak egy példa de lehet ilyen máshol is.

Előzmény

Válasz

A csere megtörtént a vizpumpa állt be a kb 30000 km el ezelott let cserélve rendszeresen karbantartott autó!!!!
Szerencsere nem tortent baj !

Előzmény

Válasz

Uhh, hogy a fenébe tudott elszakadni? Nem tartottad a csereperiódust? Sajnos ne sok jóra számíts,mert a vezérlés a motor lelke!!!!!

Válasz

az a kérdés először is, mennyire gyorsan ált le a motor !!!!!!!!!!
meddig forgott míg meg nyugodott ?
Ez biztosan nagyban befolyásolja a kár nagyságát.
Számolni kell törött szelepekkel ,elgörbült vezértengellyel, törött szelep emelőkkel stb.
Lényegesen nagyobb a baj, mint az kérdésből látszik.
mindenképen meg kell bontani a motort felülről, és akkor lehet többet tudni, ha szerencség van, semmi nem történt de ha nem akkor sokba fog fájni.
Teljesen átt kell nézni a motort, és nem ártana egy megbízható szerelő !

Válasz