Köszönöm szépen a sok hasznos infót! :) Sajnos csak most találtam meg a hozzászólásodat, hogy üzentél is. Nem azért vettem egyébként, hogy rallizzak vele, abból már kinőttem, így a széthajtás veszélye nem áll fenn. :D Nem sokat megyek vele, és amikor igen, akkor is csak a gyerekeimet szállítom. Eddig max. 110zel közlekedtem, autópályán még nem is jártam vele. Legújabb problémám viszont az alapjárat, de arra tippelek, hogy a szivató halt meg. Hidegen nehezen indul, akkor is csak gázfröccsel, és amíg be nem melegszik, addig fulladozik és torpan. Melegen aztán minden csodás. Már csak azt nem tudom, szivatót honnan fogok szerezni bele, de majd körülnézek a neten, hátha... Meg azt sem tudom, hogy csak karbival együtt lehet azt is kapni, vagy netán külön is...

Előzmény

Válasz

Szia !
Gondolom, a közép konzol kapcsolóira utaltál a " tekerentyű " vel.
Olyat nem is fogsz kapni, mert még a bontóba is csak egybe adják el, ha szét nem verik.
A dologba az a gonosz, hogy ugyan kilehet szerelni, az összes többi kapcsokót is cserélni kell de mindenkép ki-be kötni, elég szűk ott a lehetőség, de ha jön a hideg az bizony valóba kéne.
Ha hosszab távra megakarod tartani az autót, érdemes új tükröket venni, bár amikor én megvettem a sajátomat, akkor a tükrökön az eredeti üvegre ragasztott másik tükör volt, nem is tudtam csak mikor egyszer a bal oldalon eltünt a tükör, és hírtelen egy repedt de legalább a valóságot mutató tükröt láttam .
A mai napig jobb mint ami rá volt ragasztva, mert az torzított, szóval íves volt a felülete.
Szóval amíg utána járkálsz stb.kb 8 ezer Ft ból egy pill .alatt megvan és csak fel kell tenni.
Díszlécet magam is vennék, ha lehetne, de a bontók nemtörődnek vele, a boltba meg nincsen .
Igaz nekem van, de a köszöb csere volt és az idióta karosszériás megfúrta és csavarral rakta vissza, szóval az nekem is kéne :-)
A bontókra keress rá a neten, mert rengeteg van belőle, pesten is, de nembiztos, hogy ott fogod megtalálni a leg megfelelőbb alkatrészt.
pest megyét keresd inkább, azt biztosan tudom, hogy Hatvanba több bontó is van.
Kérdezed, hogy mennyire érzékeny a lelke ennek az autónak.
Hát- jólett volna ha leírod a motor kódot is, akkor jobban lehet látni hogy is áll a dolog.
Külömben bárhol bár mit keresel, megfogják kérdezni a motor kódot, és a tipust, az évjáratot,és hogy a kaszni milyen fajta. /nemárt ha napra kész leszel belőle :-)/
Nem szereti ha nagyon bántják, ezért ugyan lehet hajtani de csak ésszel.
nagyon érzékeny az oljszintre, és a víz, ill. a hűtőfolyadékra, eszedbe se jusson vizet önteni bele, mert egy fél év és lehet cserélni a fűtőtestet, azt ugyanis nemlehet kitakarítani, viszont hihetetlen gyorsan megjelenik benne a rozsda .
Ha túlhajtod, gyorsan henger felyes lessz, amit kb 80-90 lepedővel tudsz orvosolni.
a túlhajtás aztjelenti, hogy nemlehet 150-200 km en átt hajtani 180 al !
120 körül a legjobb neki, és akkor még csak nem is zabál :-)
A karosszériája a küszöb, és a sárvédő íveknél kezd el a leg hamarabb bomlani, arra figyelj, a javítása meg a mestertől függ kihez viszed ár miatt is meg a minőség miatt is .
A szavazás szerintem komolytalan dolog, mert ez mindig attól függ,hogy mire van szükség és mi az ára mennyi pénz van rá !!!!!
Én igyekszem mindenből eredetit tenni ha valami elromlik, de néha benézek a bontóba is.
Most pl. ha össze jönne egy klíma ára, akkor mindjárt feleslegessé válna az a bizonyos kapcsoló sor, mert azt cserélni kéne nekem is :-))

Válasz